保羅在重回快船之后，在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了幾張充滿情懷的老照片。
就在決定要加盟哪支球隊(duì)后，保羅更新了自己的社交賬號，他讓兒子選了一張最喜歡的照片，然后再上傳了三張自己喜歡的照片——那些都是他在洛杉磯快船的舊時(shí)光。
保羅，決定將職業(yè)生涯的“最后一舞”留在曾經(jīng)效力6個(gè)賽季的快船，成了這個(gè)休賽期中自由球員市場上一段最特別的故事。
北京時(shí)間7月22日，據(jù)多家美國權(quán)威體育媒體報(bào)道，克里斯·保羅已經(jīng)與快船達(dá)成協(xié)議，將以一份1年350萬美元的老將合同回歸快船。
事實(shí)上，快船并不是保羅進(jìn)入NBA后效力的第一支球隊(duì)，他在2005年作為“菜鳥”在第一輪第四順位被選中時(shí)，戴著的是黃蜂隊(duì)的帽子。直到今天，保羅為單支球隊(duì)效力場次最多的紀(jì)錄還是留在黃蜂，他曾為黃蜂打了425場比賽，此后才轉(zhuǎn)投洛杉磯快船，在那里征戰(zhàn)了409場比賽。
但正是因?yàn)閬淼搅寺迳即墸Ａ_的籃球生涯開啟了一個(gè)新的篇章——在為快船征戰(zhàn)的6個(gè)賽季里，保羅5次入選全明星，并且五次進(jìn)入賽季最佳陣容，這些都成了快船的隊(duì)史紀(jì)錄，更重要的是，他每個(gè)賽季都將快船帶進(jìn)了季后賽。
保羅曾經(jīng)帶領(lǐng)快船連續(xù)六個(gè)賽季殺入季后賽。
保羅剛進(jìn)入快船的時(shí)候，洛杉磯的“老大哥”是湖人隊(duì)，不管從球隊(duì)和城市的歷史羈絆還是球隊(duì)的球迷基數(shù)，快船和湖人都有著天壤之別。
可保羅帶領(lǐng)著格里芬和小喬丹等一眾球員，將洛杉磯變成了一座“空接之城”，硬生生將快船在洛杉磯的地位、影響力和受歡迎程度拉到了可以和湖人分庭抗禮的地步。
就在保羅身披快船球衣的6個(gè)賽季里，包括送出4023次助攻，同樣也成了隊(duì)史紀(jì)錄。盡管沒能帶隊(duì)殺入總決賽，這位洛杉磯“船長”還是成了球迷口中的“控衛(wèi)之神”。
“克里斯·保羅是隊(duì)史上最有影響力的球員之一。”快船隊(duì)籃球運(yùn)營總裁勞倫斯·弗蘭克在“保羅與快船重聚”的消息傳開后，這樣評價(jià)道：“他回歸球隊(duì)在這個(gè)職業(yè)生涯階段是極為合適的。”
值得一提的是，這筆簽約最終確定后，美國權(quán)威體育媒體ESPN給快船的這筆操作打出了“A級”的簽約評級。
這其中不可避免地加入了一部分“情懷”的考量，在聯(lián)盟征戰(zhàn)了20個(gè)賽季，保羅和快船留下了太多耐人尋味的故事。就在2021年，當(dāng)時(shí)早已離開洛杉磯的保羅穿上了太陽的球衣，那一年的季后賽，他先是成功“復(fù)仇”洛杉磯湖人，然后又戰(zhàn)勝了擁有約基奇的丹佛掘金，當(dāng)他站上西部決賽的舞臺時(shí)，對手正是曾經(jīng)的老東家洛杉磯快船。那是一輪火藥味十足的對決，貝弗利從身后推倒保羅的畫面至今還很容易在社交網(wǎng)絡(luò)上找到，而貝弗利的惱羞成怒成了證明保羅強(qiáng)大的最好例子。當(dāng)時(shí)36歲的保羅，用41分的單場個(gè)人數(shù)據(jù)擊沉快船，職業(yè)生涯里第一次走進(jìn)總決賽。
貝弗利當(dāng)年在西部決賽中惱羞成怒推倒保羅，而保羅則是在戰(zhàn)勝快船后首次進(jìn)入總決賽。
那一輪西部決賽結(jié)束后，一位西部球隊(duì)的總經(jīng)理在接受美國媒體Bleacher Report采訪時(shí)就坦言，“保羅和太陽書寫了一段好故事，賽前沒有人認(rèn)為他們能夠戰(zhàn)勝洛杉磯的兩支球隊(duì)，但保羅做到了，特別是戰(zhàn)勝快船，讓保羅的季后賽故事變得格外精彩。”
在NBA征戰(zhàn)20年，保羅的絕大多數(shù)話題時(shí)刻，都和快船緊緊相連。如今，當(dāng)他在休賽季直言“下個(gè)賽季可能是最后一個(gè)賽季”時(shí)，也將謝幕表演帶回了洛杉磯，帶回來了效力了6個(gè)賽季的快船，并如愿“能陪在洛杉磯的家人身邊，度過自己的第21個(gè)賽季”。
當(dāng)然，ESPN的專家們能給快船和保羅的重聚打上“A級”的評分，絕不只是因?yàn)榍閼选?/p>
作為過去幾個(gè)賽季球迷口中的“休賽期總冠軍”，保羅的這份老將合同只是快船一系列操作中的一個(gè)。就在快船隊(duì)籃球運(yùn)營總裁弗蘭克把保羅帶回洛杉磯之前，快船已經(jīng)簽下了布拉德利·比爾、大前鋒約翰·柯林斯以及中鋒布魯克·洛佩茲。
值得一提的是，就在快船簽下保羅前，快船管理層已經(jīng)詢問過詹姆斯·哈登，而后者表示支持球隊(duì)的決定。哈登曾經(jīng)在火箭和保羅短暫合作過，雖然根據(jù)媒體的報(bào)道，兩人在此前的分別中有一些嫌隙，但如今看來，他們又將在洛杉磯組成新的后場“雙槍”。
在加上保羅之后，快船新賽季的陣容相當(dāng)有競爭力。
從快船目前的陣容來看，他們確實(shí)有能力在新賽季向總冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)，而在這樣的陣容中，已經(jīng)40歲的保羅或許很難在長時(shí)間擔(dān)當(dāng)首發(fā)位置。這也是為什么弗蘭克在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，“他將以替補(bǔ)控衛(wèi)身份加盟我們，并且愿意適應(yīng)泰倫·盧教練需要他扮演的任何角色，他希望成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一份子，我們非常幸運(yùn)能迎來他的回歸。”
在ESPN專家的預(yù)測中，保羅在下個(gè)賽季最理想的情況是擔(dān)任球隊(duì)的臨時(shí)首發(fā)，或者是在頂替?zhèn)麊T時(shí)能夠?yàn)榍蜿?duì)提供高效的助攻和搶斷。從上個(gè)賽季的表現(xiàn)來看，保羅完全有能力擔(dān)任這樣的職責(zé)——保羅上賽季效力于圣安東尼奧馬刺隊(duì)，出戰(zhàn)了全部82場比賽，可以得到8.8分、3.6個(gè)籃板、7.4次助攻和1.3次搶斷，投籃命中率42.7%，三分命中率37.7%，罰球命中率92.4%，更重要的是，他成為NBA歷史上首位在第20個(gè)賽季依舊全勤出戰(zhàn)82場的球員。
在職業(yè)生涯的最后一個(gè)賽季，保羅將自己籃球故事的終章留在快船，或許這位“老船長”已經(jīng)不再是如今這支快船的掌舵人，但在他重新“登船”的那一刻，他們身前那條通向總冠軍的航路，注定將變得格外引人關(guān)注。
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